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Con quasi cento piloti presenti è stata promossa a pieni voti la prima competizione titolata di Trial al crossodromo di Gonars, valevole come sesta prova del Campionato Triveneto 2018 di specialità. La prima assoluta della disciplina in pianura e l’esordio Trial Park di Gonars ha visto sfidarsi i migliori specialisti del Nord Est su otto zone molto tecniche e selettive tra le quali una spettacolare area indoor allestita sul paddok partenza.
Nonostante la pioggerella e l’umidità mattutina che ha reso più insidiose le piste, creando ulteriori difficoltà soprattutto ai piloti delle categorie superiori (con percorsi più difficoltosi) è uscito il sole, permettendo al pubblico presente di godersi lo spettacolo di questi stambecchi su due ruote in tutta tranquillità.
Fra i protagonisti anche i piloti regionali, che si sono distinti nelle categorie top Class TR3 con Terry Craighero del Motoclub Carnico, giunto secondo, e il tarvisiano Gianpaolo Concina (Mc Hard Tracks su Vertigo 300) nella doppia veste di organizzatore e concorrente, che chiude sesto, dietro al leader di giornata, il vicentino Alessandro Bauce del Motoclub Lessinia. In TR4 Over 40 conclude con un ottimo terzo posto Daniele Candussi su Beta 300.
Una grande prestazione, a conferma del notevole progresso tecnico dei nostri atleti, arriva dalle categorie Junior con tre vittorie nette: in JA con l'attuale leader anche della classifica nazionale, il pilota di Pagnacco Giacomo Brunisso del Gruppo Sportivo delle Fiamme Oro, che chiude primo con 15 penalità su tre giri nelle difficili zone giallo-vedi; in JB s’impone il pilota di Paluzza Luca Craighero in forza al Motoclub Carnico mentre in JC il tolmezzino Gabriele Agostinis del Motoclub Hard Tracks si porta a un passo da titolo Triveneto.
Ottima la regia organizzativa del Motoclub Hard Tracks di Variano, capitanata da Germano Uliana e Luca Brunisso, proiettata certamente a nuove sfide.
Variano, 19-11-2018, Bar da Mario “The Oker and the Rock”: Mario Miotti ,il Segretario, fa al Vice Luca Brunisso..
”se sapevo che venivi chiudevo prima”
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Ci sono dei miti della gioventù che nonostante il tempo rimarranno x sempre impressi nella mente di ciascuno di noi....uno di questi è certamente , il grandissimo, Jean-Michel Bayle.
"l'umiltà è alla base della vita, il saper perdere, pure"
#111 JMB
(frase dedicata a R. Villopoto)
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MXGP-Nella prima manche a Lommel un fantastico Jeremy Van Horebeek, dopo aver battuto la fronte sul manubrio, si ferisce al volto e dopo essersi fatto suturare continua a correre.
"Siamo piloti, non calciatori"
J. Van Horebeek
18 FEBBRAIO HELL'S GATE
25 FEBBRAIO ASSOLUTI D'ITALIA ENDURO-LIGNANO SABBIADORO
07 MAGGIO CAMPIONATO ITALIANO TRIAL - TOLMEZZO
GIUGNO- ERZBERG RODEO
GIUGNO- ROMANIACS
LE ORME DI HARD TRACKS
ENDURO:
L'enduro è uno sport odiato da tutti che si pratica su per i monti con motociclette che dovrebbero essere in regola con il codice della strada, ma non è mai così. Spesso si rischia di essere uccisi da un vecchio contadino con la forca in mano. Per fare questo sport bisogna essere alquanto fuori di testa, perché non è normale divertirsi a sputare sangue su per mulattiere impestate. Ricordati che questi soggetti sono contenti quando piove, eccitati dalla grandine e pluriorgasmici con la neve, perché non avranno a che fare con famiglie a passeggio, o ancora peggio, con i loro nemici giurati: le guardie, cacciatori contadini e ciclisti e passeri. Inoltre, aumenta il divertimento a salire sulle mulattiere bagnate e viscide.
ENDURISTI
Il loro affiatamento e il loro amore per la moto e per l'enduro hanno trasformano queste persone; infatti hanno spesso scatti violenti e barbarici alle parole di estranei come "Bella la tua moto, è una merda?" oppure "Ma che differenza c'è tra il cross e l'enduro!" o peggio ancora "Allora il cross è meglio perché ha la gomme giuste!". Conversazioni del genere finiscono spesso in un bagno di sangue. Cosa provino di eccitante queste persone a imbrattarsi di fango e di schifezze è ancora da scoprire, fatto sta però che una volta montati su un enduro diventano pazzi e lo fanno. Solitamente gli enduristi sono più pericolosi nel pomeriggio: infatti una loro usanza tipica è quella di fermarsi per il pranzo e farsi una grigliata e qualche[(?)] boccale di vino, birra o brulè per poi concludere con varie grappe o distillati non prima di aver eruttato a squarciagola gas nervini. Per questo, attenzione gente nei boschi a non utilizzare iPod o similari perché da dietro una curva potrebbe arrivare un endurista che probabilmente non è nelle migliori condizioni psico-fisiche e grazie all'alcool in corpo andrà più veloce del solito, o per lo meno lo crederà. Per sentirsi un pilota del mondiale anche la mattina da sobrio spende migliaia di euro per comprare moto nuove, piastre, pedane o altri pezzi in ergal, marmitte , forche all'olio di cocco, silenziatori, alleggerendo la moto mediamente di 350 g, mentre lui ingrassa di 2 kg ogni anno. (Tratto dall'autobiografia dell'endurista)
LA ZANZARA DI HARD TRACKS...
La Zanzara "BASTA! PRENDO LA PENNA E SCRIVO!"
07/16 LA ZANZARA SOTTO L'OMBRELLONE....
TAPPA DI FANNA IL 12/7: top secret la formazione HT (La Zanzara di HT)